Sau Corolla Cross, Yaris Cross là quân bài tiếp theo của Toyota nhằm chinh phục thị trường Việt Nam ở phân khúc dễ tiếp cận khách hàng hơn. Với hàng loạt vũ khí sắc bén như: động cơ hybrid tiết kiệm nhiên liệu – thân thiện với môi trường, gói an toàn Toyota Safety Sense hiện đại, hàng loạt trang bị tiện ích và thiết kế trẻ trung bắt mắt; Toyota Yaris Cross chắc chắn sẽ khiến phân khúc gầm cao hạng B thêm sôi động.

Phần 1 Thông số kỹ thuật

Hạng mục	Thông số
Kích thước tổng thể (DxRxC)	4.310 x 1.770 x 1.615 mm
Chiều dài cơ sở	2.620 mm
Khoảng sáng gầm xe	210 mm
Bán kính vòng quay tối thiểu	5,2 m
Dung tích khoang hành lý	466 lít
Động cơ	Hybrid 1.5L (2NR-VEX), kết hợp động cơ xăng 4 xy-lanh và mô-tơ điện
Công suất tối đa	Động cơ xăng: 90 mã lực tại 5.500 vòng/phút; Mô-tơ điện: 79 mã lực; Tổng cộng: ~116 mã lực
Mô-men xoắn cực đại	Động cơ xăng: 121 Nm tại 3.800–4.800 vòng/phút; Mô-tơ điện: 141 Nm
Hộp số	Tự động vô cấp D-CVT
Hệ dẫn động	Cầu trước (FWD), tùy chọn AWD-i (dẫn động 4 bánh thông minh) trên một số thị trường
Pin	Lithium-ion
Mức tiêu thụ nhiên liệu (đường hỗn hợp)	3,8 lít/100 km (theo công bố của nhà sản xuất)
Mâm xe	Hợp kim 18 inch, thiết kế phay xước 5 chấu, 2 tông màu

Tính năng nội thất

• Bảng điều khiển trung tâm: Thiết kế phân tầng, hướng vào người lái, sử dụng chất liệu nhựa cứng nhưng được chăm chút tỉ mỉ, điểm nhấn bằng đường viền xanh (nhấn mạnh tính hybrid).

• Ghế ngồi: Ghế lái chỉnh điện 8 hướng, ghế phụ chỉnh cơ 4 hướng, bọc da cao cấp với đường chỉ khâu màu xanh tương phản. Hàng ghế sau gập 60:40.

• Vô-lăng: 3 chấu bọc da, tích hợp các phím điều khiển chức năng, không có lẫy chuyển số (khác với bản xăng).

• Bảng đồng hồ: Kỹ thuật số 7 inch TFT, hiển thị sắc nét, tích hợp 4 chế độ tùy chỉnh bố cục, bao gồm thông tin vận hành động cơ hybrid.

• Màn hình giải trí: Cảm ứng 10,1 inch, hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto không dây, kết nối Bluetooth, USB, cổng sạc Type-C.

• Hệ thống âm thanh: 6 loa Pioneer (tùy phiên bản cao cấp có thể là 8 loa JBL).

• Điều hòa: Tự động 2 vùng, có cửa gió cho hàng ghế sau.

• Tính năng tiện ích khác:

  • Sạc không dây chuẩn Qi.

  • Đèn trang trí nội thất LED, tùy chỉnh 64 màu sắc và độ sáng.

  • Phanh đỗ điện tử, hỗ trợ giữ phanh tự động (Auto Hold).

  • Chìa khóa thông minh, khởi động bằng nút bấm.

  • Cốp điện, hỗ trợ mở cốp rảnh tay.

  • Cửa sổ trời toàn cảnh với tấm che nắng chỉnh điện (phiên bản cao cấp).

  • Hệ thống đèn viền nội thất 64 màu.

Tính năng ngoại thất

• Cụm đèn trước: Full LED, tích hợp dải đèn chiếu sáng ban ngày, tự động bật/tắt, điều chỉnh pha/cốt thông minh (AHB).

• Lưới tản nhiệt: Hình thang lớn, mắt lưới đan xen, viền mạ Crôm.

• Gương chiếu hậu: Gập/mở tự động, tích hợp đèn báo rẽ LED và cảnh báo điểm mù.

• Đuôi xe: Đèn hậu LED 3D, thiết kế vuốt dài, ốp cản sau màu bạc gân guốc, tích hợp camera 360 và cảm biến lùi.

• Màu sắc ngoại thất:

  • Đen

  • Trắng ngọc trai

  • Trắng ngọc trai – Đen

  • Ngọc lam – Đen

  • Cam – Đen

• Baga nóc: Tăng tính tiện dụng và thẩm mỹ thể thao.

Tính năng an toàn

• Gói an toàn Toyota Safety Sense:

  • Cảnh báo tiền va chạm (PCS) với phát hiện người đi bộ/xe đạp.

  • Cảnh báo lệch làn (LDA) và hỗ trợ giữ làn (LTA).

  • Đèn pha thích ứng (AHB), tự động chuyển đổi pha/cốt.

  • Điều khiển hành trình chủ động (ACC).

  • Cảnh báo phương tiện phía trước khởi hành (FDA).

  • Kiểm soát vận hành chân ga (PMC).

• Tính năng an toàn tiêu chuẩn:

  • 6 túi khí (7 túi khí trên một số phiên bản).

  • Phanh ABS, EBD, BA.

  • Cân bằng điện tử (VSC).

  • Hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAC).

  • Kiểm soát lực kéo.

  • Cảm biến áp suất lốp (TPWS), hiển thị áp suất từng lốp.

  • Cảm biến trước/sau.

  • Camera toàn cảnh 360 độ.

  • Cảnh báo điểm mù.

  • Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau (RCTA).

Hiệu suất vận hành

• Khung gầm: Nền tảng DNGA (Daihatsu New Global Architecture), tối ưu cho độ cứng và khả năng xử lý, chung với Toyota Raize, Avanza, Veloz. Ở một số thị trường (như châu Âu), xe sử dụng khung gầm TNGA-B.

• Hệ thống treo: MacPherson phía trước, tay đòn kép phía sau, điều chỉnh cứng cáp, phù hợp cho đô thị và đường trường.

• Động cơ Hybrid: Kết hợp động cơ xăng 1.5L và mô-tơ điện, chuyển đổi mượt mà giữa chế độ điện và xăng, vận hành êm ái, không tiếng động khi khởi động. Có chế độ lái thuần điện trong điều kiện đô thị tốc độ thấp.

Phần 2 Đánh Giá Chi Tiết

Phân khúc sôi động nhất thị trường
Hòa theo dòng chảy chung của thị trường ô tô toàn cầu; bên cạnh phân khúc sedan thì thời gian gần đây tại Việt Nam, những mẫu xe gầm cao nổi lên như một dòng sản phẩm cực kỳ đa dụng và được nhiều người tiêu dùng lựa chọn. Điều này được phản ánh bởi doanh số tăng không ngừng của dòng xe này.

Điểm nhanh những cái tên chưa bao giờ hết hot vài năm trở lại, chúng ta có: Hyundai Kona (và gần đây được thay thế bởi Creta), Kia Seltos, bộ đôi Mazda CX-3 và CX-30, Honda HR-V, Peugeot 2008, Volkswagen T-Cross, MG ZS, Nissan Kicks và một ẩn số sẽ sớm lộ diện là Mitsubishi XForce. Trong số đó, nhiều sản phẩm thường xuyên lọt vào danh sách 10 mẫu xe bán chạy nhất mỗi tháng, thậm chí là mỗi năm trong khoảng 3-4 năm trở lại đây.

Phân khúc xe gầm cao hạng B ngày càng trở nên sôi động và đa dạng với đầy đủ những thương hiệu tới từ Âu – Mỹ, Nhật, Hàn và thậm chí có cả Trung Quốc. Thời gian qua, Nissan Kicks gần như là lựa chọn duy nhất khi người dùng muốn trải nghiệm một mẫu xe hybrid. Giờ đây Toyota Việt Nam cũng chính thức bước chân vào phân khúc đông đúc này.

Nối tiếp thành công của Corolla Cross, đàn em Yaris Cross Hybrid cũng đã chính thức cập bến thị trường. Xe được áp dụng chính xác công thức làm nên sự thành công của Corolla Cross, bao gồm: hệ dẫn động xăng lai điện thân thiện với môi trường, thiết kế trẻ trung bắt mắt, tiện nghi hiện đại ngập tràn, đầy đủ công nghệ hỗ trợ lái an toàn và “cộp mác” bởi thương hiệu uy tín bậc nhất, sẽ không khó để Toyota Yaris Cross Hybrid 2025 có được một chỗ đứng vững chắc trong danh sách các xe bán chạy.

Vậy cụ thể, Toyota Yariss Cross Hybrid hoàn toàn mới có những gì?

Đường nét trẻ trung hiện đại

Không lâu sau khi được giới thiệu tại Indonesia cách đây vài tháng, Toyota Yariss Cross Hybrid đã chính thức ra mắt Việt Nam với một diện mạo thực sự cuốn hút. Không khó để nhận ra Toyota Yariss Cross Hybridchính là một sự phối trộn cực kỳ hài hòa giữa những nét khỏe khoắn của đàn anh RAV4 và sự lịch thiệp hiện đại của Corolla Cross.

Cụm đèn chiếu tạo hình sắc bén, kết hợp với mặt ca-lăng hình thang cách điệu và nắp capo cơ bắp, tạo nên một gương mặt khá dữ dằn và mang đậm tính thể thao – rất phù hợp với một mẫu xe dành cho những gia đình trẻ.

Khu vực đuôi xe cũng được chau chuốt rất tỉ mỉ. Phần nóc sơn tối màu được vuốt ra sau hòa vào cánh gió trên cao, đem đến cảm giác tươi mới của một mẫu coupe thể thao. Đèn báo phanh dạng LED thiết kế hình lưỡi liềm cực kỳ sắc gọn, gợi nhớ tới đường nét sang trọng trên những mẫu xe Lexus.

Toàn bộ diện tích thân gầm, bao gồm cản trước – sau, vè hông và các hốc lốp đều được bao bọc bởi các tấm ốp bảo vệ giống như những mẫu xe off-road và đem lại cảm giác chắc khỏe, mạnh mẽ. Dàn chân sử dụng bộ lốp 215/55R18, mâm 5 chấu phay 2 màu với khoảng sáng gầm lên tới 210mm – rất tiện lợi khi vượt địa hình khó hoặc leo vỉa hè, qua đoạn đường mưa ngập.

Với tất cả những điểm nhấn như vậy, Toyota Yaris Cross Hybrid  hoàn toàn tự tin có thể thuyết phục được những khách hàng trẻ tuổi, những người ưa thích một mẫu xe mạnh mẽ, nam tính nhưng vẫn giữ được phong thái lịch sự và nét trẻ trung của thời đại.

Đầy đủ tiện nghi cho khách hàng

Khi lựa chọn Toyota Yariss Cross Hybrid, khách hàng sẽ được trải nghiệm các trang bị chất lượng cao và phong phú bậc nhất phân khúc xe gầm cao cỡ B: bộ đèn full LED thông minh (bao gồm tự động bật tắt và tự động điều chỉnh pha / cốt) trên mọi phiên bản, bộ mâm 18 inch, cốp điện và tính năng mở cốp rảnh tay.

Bên trong xe, người dùng cũng có thể tận hưởng cảm giác gần gũi thiên nhiên với kính trần xe toàn cảnh – kích thước lớn nhất và thoáng đãng nhất phân khúc. Màn hình thông tin giải trí trung tâm lên tới hơn 10 inch tích hợp đầy đủ các kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây tiện lợi.

Phía dưới, người dùng được trang bị đầy đủ các cổng sạc USB, sạc nhanh Type-C, sạc không dây, trang bị phanh tay điện tử kèm Auto Hold gọn gàng và tiện dụng. Cùng với đó là hệ thống âm thanh giải trí 6 loa Pioneer, điều hòa tự động có cửa gió sau, đèn viền nội thất gia tăng tính thẩm mỹ và không khí hiện đại cho xe.

Khu vực ghế lái dày đặc công nghệ, với đồng hồ ODO là dạng màn hình hiện đại có thể hiển thị nhiều thông tin khác nhau, trong đó có góc đặt bánh xe hỗ trợ tối ưu cho những tay lái mới. Vô-lăng với lẫy chuyển số (phiên bản xăng) và đầy đủ các nút bấm – biểu thị cho một phiên bản đủ đầy tiện nghi và tính trải nghiệm.

Đặc biệt, ngay cả nội thất cũng được chăm chút, táp-lô vật liệu mềm, bộ ghế ngồi bọc da và đường chỉ khâu màu xanh cực kỳ bắt mắt – nhấn mạnh phiên bản hybrid thân thiện với môi trường.

Không gian thoải mái cho cả gia đình

Ngồi vào hàng ghế trước, khách hàng sẽ cảm thấy rất thoải mái với phần táp-pi cửa được làm rộng giúp nâng đỡ cánh tay thoải mái. Hộc để đồ ở ghế phụ được bố trí sâu về phía trước, rất gọn gàng và gia tăng không gian để chân.

Xung quanh xe được bố trí nhiều ngăn chứa đồ đa dụng. Ở vị trí ghế lái, vách chéo khu vực yên ngựa tạo cảm giác người điều khiển đang ở vị trí trung tâm, chủ động kiểm soát chiếc xe và đem lại sự hứng khởi khi cầm lái.

Bên cạnh đó nếu ngồi ở băng ghế sau, nóc kính cực lớn cũng gia tăng cảm giác thoáng rộng cho người dùng. Khi người ngồi trước đã điều chỉnh ghế vừa vặn, những hành khách ngồi sau cao trên 1m7 vẫn có thể hưởng thụ không gian thoải mái, cả ở đầu gối cũng như khoảng trống phía trên đầu.

Các ô cửa sổ đều có kích thước lớn tạo tầm nhìn thoáng, tựa lưng với độ dốc hợp lý đem lại sự thoải mái và bệ tỳ tay gập trong lưng ghế giữa cũng góp phần gia tăng tiện nghi trên mỗi hành trình dài. Khoang cốp chứa đồ phía sau xe cũng thuộc hàng rộng rãi nhất phân khúc.

Công nghệ an toàn Toyota Safety Sense vượt trội

Có thể nói Toyota đang nổi lên như một thương hiệu Nhật có sự thay đổi tích cực và quyết liệt. Điều này được thể hiện rõ qua việc trang bị gói công nghệ an toàn chủ động Toyota Safety Sense lên hầu hết các sản phẩm tại Việt Nam, ngay cả với những mẫu xe phổ thông.

Trên Toyota Yariss Cross Hybrid, xe được trang bị đầy đủ gói TSS bao gồm: Đèn chiếu xa tự động (AHB), Cảnh báo lệch làn và hỗ trợ giữ làn đường (LDA & LTA), Cảnh báo tiền va chạm (PCS), Điều khiển hành trình chủ động (ACC), Cảnh báo phương tiện phía trước khởi hành (FDA) và kiểm soát vận hành chân ga (PMC).

Thậm chí rất nhiều tính năng an toàn khác cũng hiện diện trên mẫu gầm cao hạng B này, nổi bật là camera 360 độ, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cảnh báo áp suất lốp ở mỗi lốp, cảm biến trước – sau.

Động cơ Hybrid tiết kiệm, mạnh mẽ, linh hoạt Tại Việt Nam, Toyota Yariss Cross Hybrid được thương hiệu Nhật Bản phân phối với hai phiên bản: máy xăng và máy hybrid. Phiên bản xăng sử dụng động cơ hút khí tự nhiên dung tích 1.5L, kết hợp với hộp số tự động vô cấp kép D-CVT cho công suất tối đa 105 HP và 138 Nm lực kéo.

Đặc biệt, phiên bản HEV được trang bị cỗ máy hybrid dung tích 1.5L cho sức mạnh 90 HP và mô-men xoắn cực đại 121 Nm và được bổ sung thêm 79 HP cũng như 141 Nm lực kéo từ mô-tơ điện thông qua hộp số CVT. Phiên bản này sử dụng bộ pin lithium-ion để lưu trữ năng lượng.

Pin lithium-ion là công nghệ pin tiên tiến sử dụng các ion lithium làm thành phần chính trong điện hóa. Một số ưu điểm của loại pin này phải kể đến là: tuổi thọ cao, tốc độ xả ít, dung lượng lớn, có khả năng chống nước và chống cháy tốt, đặc biệt không gây ô nhiễm môi trường.

Bỏ qua những con số trên giấy tờ, cảm giác thú vị nhất mà chiếc Toyota Yariss Cross Hybrid đem lại có lẽ chính là giây phút bấm nút khởi động. Tất cả màn hình bật sáng, chiếc xe sẵn sàng di chuyển nhưng không có bất kỳ một tiếng động nào. Êm ái và tĩnh lặng chính là điểm sáng gây bất ngờ cho những người quen dùng xe máy xăng, máy dầu.

Sự chuyển đổi giữa động cơ xăng và mô-tơ điện diễn ra hoàn toàn tự động và mượt mà. Những hành khách trong xe khó có thể nhận ra sự khác biệt: khi nào xe đang dùng máy xăng và khi nào mô-tơ điện đang hoạt động. Chỉ có một cảm giác duy nhất lên ngôi – đó chính là sự êm ái!

Lợi thế tiếp theo của động cơ hybrid, đó chính là khả năng tăng tốc rất hào sảng. Ngay khi đạp sâu chân ga, xe vọt lên không hề trễ nải và tạo cảm giác dư giả sức kéo. Người cầm lái dễ dàng thao tác vượt mà không cần phải quá căn ke tính toán.

Bên cạnh đó, lợi thế tối ưu năng lượng cũng là một điểm đáng khen. Khi xe chạy trớn (nhả chân ga) hay khi đạp phanh, mô-tơ điện sẽ tận dụng quán tính để sạc ngược lại cho pin, giúp tiết kiệm nhiên liệu. Nhờ vậy, Toyota Yaris Cross Hybrid chỉ tiêu tốn 4.5 – 5L/100km.

Là một mẫu crossover với khoảng sáng gầm bậc nhất phân khúc, tư thế cầm lái Toyota Yariss Cross Hybrid rất thoải mái: tầm nhìn thoáng và cao, dễ nắm bắt và kiểm soát tình huống; phần nào giúp khỏa lấp điểm mù cột A. Kích thước nhỏ gọn và đặc biệt là bán kính quay đầu chỉ 5,2 m giúp cho việc xoay trở – luồn lách trong những khu phố chật hẹp rất dễ dàng.

Trên đường trường, Toyota Yaris Cross Hybrid được bung thỏa sức mạnh một cách rất thoải mái. Mọi thao tác vượt vọt đều trở nên dễ dàng. Vô-lăng xiết lại, đem đến cảm giác đầm chắc ở tốc độ cao. Các thao tác đảo làn hay vào cua đều diễn ra lanh lẹ, gọn gàng. Các tính năng Toyota Safety Sense sẽ giúp ích rất nhiều khi di chuyển trên cao tốc.

Bên cạnh những ưu điểm, Toyota Yariss Cross Hybrid cũng có một vài điểm đáng lưu ý. Điển hình là khi bất ngờ đạp ga lút sàn, khối động cơ xăng sẽ tạo ra tiếng gằn đặc trưng lọt vào trong cabin. Khả năng cách âm của xe cũng chỉ ở mức vừa phải, không quá vượt trội.

Hệ thống treo của xe được tinh chỉnh khá cứng chắc để đảm bảo có thể vận hành sắc bén. Những cú đảo làn hay vào cua sâu trên đèo không hề gây ra sự chao đảo hay lắc ngang lỏng lẻo. Nhưng ngược lại sẽ có chút dằn xóc khi băng qua gờ giảm tốc hay đoạn đường xấu nhiều ổ gà, nhất là với người ngồi sau.

Trước những cái tên sừng sỏ, Toyota Yariss Cross Hybrid có thể tự tin với hàng loạt ưu thế: từ thiết kế, trang bị, tính năng an toàn cho tới khả năng vận hành thể thao hứng khởi mà vẫn êm mượt tiết kiệm.

Anh Phan (Tuoitrethudo)