Thông Số Kỹ Thuật và Tính Năng Chi Tiết Toyota Hilux 2.8LTRAILHUNTER 4×4 AT
Đừng tìm kiếm một mình – Hãy để chúng tôi giúp bạn!
Hành trình tìm kiếm chiếc xe mơ ước sẽ dễ dàng hơn rất nhiều với sự hỗ trợ từ chuyên gia. Chỉ cần để lại tên và số điện thoại, bạn sẽ nhận được tư vấn tận tình và báo giá ưu đãi nhất.
Nóng lòng muốn lái thử? Nhấc máy và gọi ngay Hotline: 0961908631 ! Chúng tôi sẽ trả lời mọi thắc mắc và đặt lịch trải nghiệm xe cho bạn. Liên hệ ngay để tiến gần hơn tới chiếc xe của bạn!

Ngoại thất Hilux 4×4
Thiết kế ngoại thất của Hilux thế hệ mới được lấy cảm hứng từ hình ảnh “Cyber Sumo” – biểu trưng cho sức mạnh truyền thống của dòng xe bán tải, nhưng được tái hiện theo phong cách hiện đại với ngôn ngữ thiết kế công nghệ cao và định hướng tương lai.
Phong cách, uy lực và đa năng
Tinh thần mạnh mẽ và cứng cáp của Hilux được thể hiện xuyên suốt trong từng chi tiết, nổi bật nhất là cụm đèn trước với tạo hình sắc nét, đầy uy lực, hệ thống đèn LED và đèn ban ngày hiện đại, cùng lưới tản nhiệt 3D mang đến diện mạo mới mẻ và đậm chất tương lai. Tất cả những yếu tố này hòa quyện tạo nên Hilux thế hệ thứ 9 – một tổng thể mới mẻ, mạnh mẽ, linh hoạt và hiện đại ở mọi góc nhìn.

HILUX 4×4 mở ra kỷ nguyên mới cho dòng xe bán tải hiện đại, phong cách, uy lực và đa năng. Với từng chi tiết được thiết kế mạnh mẽ và đầy cảm xúc, chỉ HILUX mới có thể đem đến những cuộc chinh phục xứng tầm.
-
Thiết kế: Uy lực, mạnh mẽ với lưới tản nhiệt lớn dạng tổ ong, cản trước góc cạnh, nắp capo dập nổi. Phong cách Trail Hunter kẻ săn địa hình nhấn mạnh khả năng off-road.
-
Hệ thống chiếu sáng: Đèn pha Bi-LED projector, đèn sương mù LED, đèn hậu LED, đèn pha tự động, tự động cân bằng góc chiếu, đèn chờ dẫn đường.

Phần hông xe Hilux 4×4:
Thiết kế xe mạnh mẽ, hốc bánh xe lớn và liền khối với thân xe tạo nên một tổng thể vô cùng vững chãi, sẵn sàng cho chủ nhân chinh phục mọi địa hình.
Nội thất Hilux 4×4
Không chỉ dừng lại ở yếu tố thẩm mỹ, nội thất Hilux 4X4 thế hệ mới còn được tối ưu nhằm phục vụ tốt hơn cho nhu cầu giải trí và trải nghiệm người dùng, một giá trị quan trọng được kế thừa và nâng tầm từ các thế hệ trước.
Với tinh thần lấy người lái làm trung tâm, toàn bộ các chức năng điều khiển được bố trí trong tầm tay, theo cấu trúc logic và khoa học, giúp người lái thao tác dễ dàng và thuận tiện hơn trong mọi điều kiện vận hành.
Cụ thể, khoang lái được chia thành các khu vực chức năng rõ ràng: đầu tiên là màn hình hiển thị đa thông tin và màn hình giải trí được sắp xếp trên cùng một trục ngang, đảm bảo khả năng quan sát tối ưu; tiếp đến là cụm điều khiển điều hòa và khu vực điều khiển hệ thống dẫn động được tách biệt, tạo sự trực quan và dễ sử dụng hơn so với thế hệ trước.
Khoang lái rộng rãi, tiện nghi

Nội Hilux 4×4 thất hiện đại với thiết kế khoang lái thể thao cùng khu vực điều khiển trung tâm mang lại sự tiện lợi và cảm giác hưng phấn khi sử dụng. Vô lăng trợ lực điện giúp khách hàng lái xe thuận tiện hơn
Đặc biệt, trên các phiên bản số tự động, cần số được thiết kế theo dạng thẳng hàng, kết hợp cùng phanh tay điện tử, góp phần mang lại cảm giác hiện đại, gọn gàng và nâng cao trải nghiệm điều khiển cho người lái.


Hệ thống âm thanh Hilux 4×4
Không chỉ nổi bật với sức mạnh và độ bền bỉ, Hilux thế hệ mới còn được Toyota chú trọng phát triển các tính năng hướng đến sự thoải mái và tiện nghi, nhằm mang lại trải nghiệm di chuyển êm ái và dễ chịu hơn bao giờ hết cho người dùng.

Nổi bật trong số đó là màn hình hiển thị đa thông tin 12.3 inch có khả năng tùy biến cao, kết hợp cùng màn hình giải trí trung tâm 12.3 inch hỗ trợ kết nối không dây, mang đến khả năng hiển thị trực quan và trải nghiệm giải trí vượt trội so với thế hệ trước.
Bên cạnh đó, Hilux còn được trang bị hàng loạt tiện ích hiện đại như hệ thống lọc không khí PM2.5, sạc không dây và phanh tay điện tử, góp phần nâng cao sự tiện nghi trong quá trình sử dụng hằng ngày.
Màn hình cảm ứng của Hilux 4×4 12.3 inch kết nối điện thoại không dây, cùng 9 loa JBL biến Hilux trở thành hệ thống giải trí di động ngay trên xe, mang đến trải nghiệm âm thanh sống động trên từng cây số.
Tựa tay cho hành khách phía sau Hilux 4×4

Tựa tay cho hàng ghế phía sau Hilux 4×4 tạo sự thoải mái và tiện nghi tối ưu cho hành khách trong suốt chuyến hành trình.
Ngăn đựng vật dụng hàng ghế sau Hilux 4×4

Ngăn đựng vật dụng hàng ghế sau được thiết kế nhằm tối ưu hoá không gian bên trong xe, mang lại sự thuận tiện tối đa cho người sử dụng.
Hộp để đồ Hilux 4×4 có khả năng làm mát

Tay nắm hỗ trợ người lái và hành khách lên xuống xe một cách dễ dàng. Hilux 4×4

Hệ thống vận hành Hilux 4×4
Triết lý “ Đổi mới từ di sản” là cách khái quát chính xác nhất cho định hướng phát triển khả năng vận hành của Hilux thế hệ mới. Mục tiêu xuyên suốt của Toyota là mang đến trải nghiệm lái thú vị hơn và đầy tự tin hơn trong mọi điều kiện sử dụng. Đặc biệt tại Việt Nam, nơi điều kiện giao thông và địa hình vô cùng đa dạng, Hilux không chỉ cần mạnh mẽ về khả năng vận hành mà còn phải giúp giảm mệt mỏi cho người lái, nhất là trong những hành trình dài, đồng thời vẫn duy trì sự bền bỉ và tin cậy vốn là giá trị cốt lõi của dòng xe.
Theo đó, Hilux thế hệ thứ 9 đã được tinh chỉnh toàn diện về mặt kỹ thuật, bao gồm cải tiến hệ thống treo, gia tăng độ cứng vững của thân xe và gia cố trục lái, nhằm mang lại sự ổn định cao hơn và cảm giác điều khiển chính xác hơn trong mọi tình huống vận hành.
Đặc biệt, lần đầu tiên trong lịch sử Hilux, phiên bản cao cấp nhất Trailhunter được trang bị hệ thống lái trợ lực điện (EPS). Công nghệ này mang lại nhiều lợi ích thiết thực cho người dùng, từ cải thiện hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu, đến tăng độ tự nhiên trong cảm giác lái và nâng cao trải nghiệm.
Hệ thống lựa chọn đa địa hình (MTS)

Hệ thống lựa chọn đa địa hình, giúp người lái chọn chế độ vận hành phù hợp với nhiều loại bề mặt khác nhau, mang lại hiệu quả off-road tối ưu.
Cấu trúc khung gầm Hilux 4×4

Khung gầm vững chắc cùng thiết kế cấu tạo kiên cố giúp xe của bạn vừa bền bỉ vừa vận hành êm ái suốt chặng đường dài.
Hệ thống treo Hilux 4×4

Hệ thống treo trước và sau được tối ưu hóa nhằm đem đến độ ổn định và khả năng kiểm soát hành trình vượt trội.
Hộp số tự động 6 cấp Hilux 4×4

Hộp số tự động 6 cấp mới được thiết kế thông minh hơn giúp HILUX vận hành hiệu quả và ít tiêu hao nhiên liệu. Hơn nữa, người lái có thể linh hoạt lựa chọn giữa chế độ ECO/NORMAL/SPORT, vừa thân thiện môi trường vừa nâng cao trải nghiệm lái hiệu quả.
AN TOÀN HILUX 4X4
Cốt lõi của sự an tâm và giá trị thực sự của một hệ thống an toàn không chỉ nằm ở số lượng tính năng được trang bị, mà còn ở mức độ chính xác và độ hoàn thiện trong cách các công nghệ đó vận hành trong thực tế. Trên Hilux thế hệ mới, Toyota tiếp tục nâng cấp hệ thống an toàn chủ động Toyota Safety Sense (TSS) với hàng loạt tính năng quan trọng được bổ sung, nhằm mang lại sự bảo vệ toàn diện hơn cho người lái và hành khách.
Cụ thể, Hilux 4×4 được trang bị PCS – Hệ thống cảnh báo tiền va chạm, có khả năng nhận diện phương tiện, người đi bộ và xe đạp; DRCC – Hệ thống điều khiển hành trình chủ động, với dải hoạt động rộng hơn, giúp duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước trong nhiều điều kiện vận hành khác nhau.
Bên cạnh đó, hai tính năng hoàn toàn mới lần đầu xuất hiện trên Hilux 4×4 bao gồm LTA – Hỗ trợ giữ làn đường có chức năng hỗ trợ đánh lái, và AHB – Đèn chiếu xa tự động, góp phần nâng cao khả năng hỗ trợ người lái, tăng cường mức độ an toàn và sự tự tin khi di chuyển, đặc biệt trong các tình huống giao thông phức tạp hoặc điều kiện ánh sáng hạn chế.
Không chỉ dừng lại ở đó, Hilux 4X4 hoàn toàn mới còn được trang bị các tính năng hỗ trợ lái xe tiên tiến và hiện đại mới như PKSB – Phanh hỗ trợ đỗ xe, có thể tự động phanh khi nguy cơ xảy ra va chạm cao khi người lái đỗ xe, và TPMS – Hệ thống theo dõi áp suất lốp, giúp kiểm soát áp suất tại từng bánh xe mang lại sự an tâm trên mọi hành trình.
Hệ thống cân bằng điện tử VSC
Giúp chống trượt bánh trước hoặc sau khi vào cua bằng cách giảm công suất động cơ và tác dụng lực phanh tự động vào bánh xe.

Dây đai an toàn ELR 3 điểm
Tất cả các ghế (bao gồm cả ghế giữa hàng ghế phía sau) đều được trang bị dây an toàn ELR 3 điểm vì sự an toàn của mọi hành khách đề được quan tâm tỉ mỉ bởi HILUX4x4

Túi khí Hilux 4×4
Hilux được trang bị hệ thống túi khí nhằm đảm bảo an toàn cho mọi hành khách trên xe, bao gồm: hành khách phía trước, túi khí đầu gối cho người lái, túi khí bên hông ghế trước và túi khí rèm cho ghế trước và sau.

Hệ thống kiểm soát kéo rơ moóc TSC Hilux 4×4
Khi kéo rơ moóc, hệ thống sẽ phát hiện sự lắc lư của rơ moóc và giúp triệt tiêu nó bằng cách kiểm soát phanh và đầu ra của động cơ.

Cảm biến khoảng cách Hilux 4×4
HILUX mới được trang bị tới 6 cảm biến phát hiện vật thể xung quanh ở cự li gần, giúp cảnh báo trước những va chạm đột ngột khi xe lăn bánh.

Hệ thống cảnh báo tiền va chạm (PCS) Hilux 4×4
Khi phát hiện va chạm có thể xảy ra với phương tiện phía trước, hệ thống sẽ cảnh báo người lái đồng thời kích hoạt phanh hỗ trợ khi người lái đạp phanh hoặc tự động phanh khi người lái không đạp phanh.

Hệ thống điều khiển hành trình chủ động (DRCC)
Là công nghệ an toàn chủ động sử dụng ra đa gắn dưới lưới tản nhiệt phía trước cùng với camera để phát hiện các phương tiện phía trước, đồng thời tự động điều chỉnh tốc độ để đảm bảo khoảng cách giữa xe với phương tiện đang lưu thông.

Hệ thống cảnh báo lệch làn đường (LDA)
Hệ thống sử dụng camera trước để phát hiện làn đường với vạch kẻ, mép đường và lề đường. Nếu xe bắt đầu đi lệch khỏi làn đường đã đánh dấu mà không có tín hiệu chuyển làn từ người lái, hệ thống sẽ cảnh báo người lái. Hệ thống cũng có thể áp dụng lực phanh để hỗ trợ người lái tránh đi lệch làn.

Thông Số Kỹ Thuật
|
Hạng mục |
Thông số |
|---|---|
|
Giá bán niêm yết |
903.000.000 VNĐ (màu trắng ngọc trai cộng thêm 8.000.000 VNĐ) |
|
Kiểu dáng |
Bán tải, 5 chỗ ngồi |
|
Xuất xứ |
Nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan |
|
Kích thước tổng thể (D x R x C) |
5.320 x 1.855 x 1.815 mm |
|
Chiều dài cơ sở |
3.085 mm |
|
Khoảng sáng gầm xe |
312 mm |
|
Bán kính vòng quay tối thiểu |
6,4 m |
|
Trọng lượng không tải |
Khoảng 2.095 kg |
|
Kích thước thùng hàng (D x R x C) |
1.512 x 1.524 x 482 mm |
|
Tải trọng |
Khoảng 1.000 kg |
|
Động cơ |
Dầu, 2.8L, 1GD-FTV, 4 xy-lanh thẳng hàng, Turbo tăng áp, phun nhiên liệu trực tiếp, Euro 5 |
|
Công suất tối đa |
201 mã lực tại 3.400 vòng/phút |
|
Mô-men xoắn tối đa |
500 Nm tại 1.600 – 2.800 vòng/phút |
|
Hộp số |
Tự động 6 cấp (6AT), chế độ ECO và POWER |
|
Hệ dẫn động |
4 bánh (4×4), chuyển cầu điện tử với khóa vi sai |
|
Hệ thống treo trước/sau |
Tay đòn kép/Nhíp lá hiệu |
|
Hệ thống phanh trước/sau |
Đĩa thông gió/Đĩa Thông Gió |
|
Mức tiêu thụ nhiên liệu |
~7,9 lít/100 km (đường hỗn hợp) |
|
Lốp xe |
265/60R18, mâm đúc thể |
|
Dung tích bình nhiên liệu |
80 lít |














